【CT125ハンターカブ】リアボックス（JMS）一七式特殊荷箱を購入

CT125ハンターカブ、新色の発表はまだですね。

お疲れ様です。メリ子です。

普通二輪免許取得中、CT125ハンターカブの納期は来年1月予定ですが、

前のめってカスタムパーツを物色しています。

注文していたリアボックス、（JMS）一七式特殊荷箱が届きましたので、

製品情報を紹介します。

CT125ハンターカブへの取付は、いつになることやら。

（JMS）一七式特殊荷箱

一七式特殊荷箱 にした理由

リアボックスあり派？なし派？

CT125ハンターカブにリアボックスをつけるかどうか。

個人的にはつけない方が、カッコイイかなと思います。

リアボックスをつける理由

①買い物の荷物を入れる

本当はリアボックスをつけたくありません。

私のバイク使用用途の中に、買い物があります。

買った物をバイクにどう乗せよう？と考えた時、

やはり、リアボックスは便利かなと思いました。

リアボックスにエコバックごとポンと入れられます。

②ハンターカブのヘルメットホルダーは使いにくいらしい

ハンターカブの純正ヘルメットホルダーの使い勝手の悪さは

有名なようですね。

社外品のヘルメットロックを検討していましたが、

雨の日には、ヘルメット内部が濡れてしまいそう。

リアボックスがあれば、ヘルメットを濡らさなくてよさそうです。

納期

Amazonで、

現在在庫切れ　注文は受付中　後日納期連絡

となっていたため、注文しました。

ハンターカブの納期予定まで4カ月もあるし。

と思っていましたが、

注文してから5日後に手元に届きました。

製品スペック

メーカー	ジェイエムエス（JMS）
品番	SB-1K
材質	FRP（繊維強化プラスティック）
容量	43Ｌ
重量	3.5kg
許容積載重量	12.0kg
カラー	緑（カーキ）・グレー
外寸	405(W)×405(L)×300(H)
内寸	400(W)×400(L)×265(H)
内部開口	360(W)×360(L)
注意	受注生産品（手作業） 製品特性上、サイズに若干の誤差有
対応車種	クロスカブAA06・JA45・JA10用に 穴加工済み

外観

ダンボールの中は、保護シートに包まれていました。

傷もなく艶々、キレイな塗装です。

FRPとは思えない重厚感ですが、持ってみると軽くて

びっくりします。

鍵の下部をプッシュすると、鍵部ごと蓋が上がります。

付属のキーを掛ければ、青から赤表示になります。

ボックス天面は、縞鋼板模様のレリーフとなっています。

底板裏面は、4つの穴加工があります。

クロスカブ用なので、CT125ハンターカブに取付の際は、

少し工夫しないといけないようです。

サイドにはクロス模様というのでしょうか？

型押しプレスされた模様があります。

内部

メーカー製品情報によると

・外寸 405(W)×405(L)×300(H)
・内寸 400(W)×400(L)×265(H)

とありますが、本体と蓋が閉じ合わさる部分の開口は

少し狭くなっているので注意が必要です。

開口　360mm×360mm

同梱部材

SIMPSON　BANDITProを収納してみた

SIMPSON　BANDITPro　スモールシェルを収納してみました。

大容量ですね。

他に検討したリアボックス

GIVI　TREKKER DOLOMITI DLM46B

高級感があって良いなと思いましたが、

本当に高級ですね。本体重量4.4kg　少し重いです。

CT125ハンターカブ　リアキャリアへの取付方法

純正リアキャリアの場合

クロスカブ用に穴あけ加工されているため、

CT125ハンターカブの純正リアキャリアに取り付ける際は、

リアボックスに電動ドリルでの穴あけ再加工が必要なようです。

エンデュランス　リアロングキャリア

CT125ハンターカブの納車も未定なのに

前のめってカスタム用品を物色している私は、

リアキャリアもポチってしまいました。

エンデュランス　リアロングキャリア

ネットの情報によりますと、 エンデュランス　リアロングキャリア なら、

穴あけ再加工いらずで一七式特殊荷箱をつけられるようです。

【CT125ハンターカブ】一七式特殊荷箱まとめ

私のCT125ハンターカブは、来年1月の納車予定です。

カスタムの事を調べては、ハァハァしながら過ごして

いますが、こんな時間も楽しいものですね。

一七式特殊荷箱は手元に届きましたが、

ハンターカブへの取付は来年になります。

ハンターカブ新色のグリーンと、

一七式特殊荷箱のカーキ色は、はたしてマッチするのでしょうか？