初めての立ちゴケを経験いたしました。
お疲れ様です。メリ子です。
なんでこんな所で?どうしてコケた?
という位、とんでもなく、なんでもない状態で
立ちゴケしちゃいました。
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小っ恥ずかしい
◆二輪車の車両特性を理解し余裕のある安全運転を目指します◆
メリ子の進捗 | 教習項目 |
第2段階-4時限目 | 3・6 |
進度マニュアル | 教習項目 |
第2段階-4時限目 | 9・10・11・12 |
詳しい教習進度マニュアルについては、コチラの記事をご覧下さい。
今日の教習項目
- 3.走行ポジションと進路変更
- 6.交差点の通行(左折)
それでは、れっつらゴー!
これまでの教習記録はコチラ
外周
AG教官。
教官「どのバイクに乗りますか?」
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青い〇〇号車でお願いします!
卒検までHYPER-VTEC無しのスーフォアで
いかせて頂きます!
一本橋
2段階に入り、HYPER-VTEC車に乗ってから
調子が悪かった一本橋でしたが、
過去の記事を読み返し、初心に戻りイメトレしてきました。
結果、落ちる事無く通過出来ました。
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やっと感覚を取り戻せました
ボロボロな低速課題 原因と対策
第2段階に入りボロボロだった低速課題の
クランク・一本橋ですが、
自分なりの失敗原因と対策を立て、教習にのぞみました。
低速課題:考えられる失敗原因
①目線
②速度
③ハンドル操作
④走行ライン
⑤ニーグリップ
★クランクの失敗はいつも同じ、最初の右90度!
①目線・・・ 目線が近くなっていた?
⇒最初の右90度を曲がる時は、その先の曲がり角を見る。
②速度・・・速度を落としすぎ?
⇒曲がる前に減速し、曲がり終える前に速度を戻す。
③ハンドル操作 ・・・最初の右90度が曲がり切れないのは、ハンドル操作の遅れ?
⇒90度で曲がろうとせず、曲がり角少し手前からハンドルを切る。
⇒ハンドルを切り過ぎない。
④走行ライン ・・・最初の右90度への入り方が右寄り?
⇒クランクに進入したら、最初の右90度に向け左寄りに。
⑤ニーグリップ ・・・最初の右90度がギリギリ成功した時に、右ひざが開いていた。
⇒ニーグリップでガッチリバイクをホールド。
★一本橋失敗の全ては、バランスが取れず途中落下!
①目線・・・ 自信の無さから目線が泳いでいる?
⇒上半身は固定、目線は出口より先へ。
②速度・・・ 平均台に乗り上げる速度が遅く、乗り上げて安定する前に落下する。
⇒ある程度の速度で平均台に乗り、後輪が安定してから速度調整。
⇒途中で落下する位なら、速度調整せず走り抜ける。
③ハンドル操作 ・・・下半身でバランスを取ろうとしている?
⇒腕から手先だけを使いハンドルを左右に小刻み!
⑤ニーグリップ ・・・下半身でバランスを取ろうとし、ニーグリップが開く?
⇒ニーグリップでガッチリバイクをホールド。
Bコース
教官に伴走していただきながら、Bコースを2周しました。
前回までボロボロだった一本橋とクランクは、調子を取り戻し
成功する事ができました。
教官から指摘を受けたのは、2ヶ所。
×指定速度
交差点を徐行で右折後、
80mほどの区間で40km/hを出さなければいけませんが、
加速の仕方が悪く間に合いません。
×車線変更
右折の準備で右ウィンカーを出し後方確認後、
右に寄るのが早い。
初めての立ちゴケ
Bコースを2周した後、いったん車庫に戻り
コース図を見ながら、教官から注意事項を聞くために停車。
バイクから降りようとする所で、立ちゴケしてしまいました。
バイクにまたがり、両足は地面についたままでの立ちゴケ。
バイクだけがバランスを崩し、ゆっくりと倒れて行きます。
左に倒れようとするバイクを、またがりながら必死にこらえる私。
それに気づき「がんばれ、踏ん張れ」と言いながら駆け寄る教官。
バイクが倒れようとする左側には、駐車されたバイク。
スローモーションの中、かなり頑張りましたが力尽き、
バイクだけが倒れ切る寸前に、教官が支えて下さいました。
初めての立ちゴケでしたが、なぜ?こんな所で?
降車していない、両足が地面についていても
倒れてしまうんですね。
幸い、左に駐車されていたバイクに被害を与える事は無く
ホッとしました。
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なぜ?ここで倒れるの?
それが立ちゴケといふものでしょうか?
教習所での転倒は3回目。過去の2回はコチラ。
![](https://maryjaneky.com/wp-content/uploads/2021/08/普通自動二輪MT-5-300x300.png?v=1639550337)
![](https://maryjaneky.com/wp-content/uploads/2021/08/普通自動二輪MT-5-300x300.png?v=1639550337)
![](https://maryjaneky.com/wp-content/uploads/2021/08/普通二輪-2-300x158.png?v=1639550334)
![](https://maryjaneky.com/wp-content/uploads/2021/08/普通二輪-2-300x158.png?v=1639550334)
Bコース3周目
コース図を見ながら注意事項を教わり、
もう一度Bコースを回ります。
指定速度
2速でしっかりと加速、なんとか指定速度をクリア。
車線変更
ウィンカー後、後方確認、慌てずゆっくりと車線変更。
実際にどこを通るかまで細かく指示していただけたおかげ様で、
慌てる事無く出来ました。
第2段階-4時限目 感想
第2段階にに入りボロボロだった低速課題、
やっと調子を取り戻せた事にホッとしています。
初めての立ちゴケにはビックリしましたが、
ケガもバイクへの被害もなく、よい経験になりました。
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両足がついていても
バイクが傾いたら支えきれません!
第2段階-4時限目、項目3と6の補習をクリア。
次回の教習は、先の項目に進めるようです。
コミコミプランで入校しているため、補習料金の心配はありません。
教習所としては、早く卒業させたい教習生でしょうに、
しっかりと課題が出来るまで、何回も乗らせてもらい
有難く思います。
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