こんにちは、メリ子です。
大型二輪教習が始まりましたので、卒検までレポートしていきます。
メリ子の進捗 | 教習項目 |
第1段階-1時限目 | 1・5・8・9 |
第1段階 | |
教習時限 | 教習項目 |
1時限目 | 1・5・8・9 |
2時限目 | 10・11 |
3時限目 | 12・15 |
4時限目 | 16(AT) |
5時限目 | 17(みきわめ) |
- 車の取り扱い
自動車の機構と運転装置の取り扱い運転姿勢ブレーキ操作のしかた- 発進および停止のしかた
変速操作<ギアチェンジ>のしかた安全走行- 円滑な発進・加速
- 速度の調節
- ブレーキ操作
- バランスのとりかた(直線)
- バランスのとりかた(曲線)
車両特性を踏まえた運転坂道の通過- 坂道における停止及び発進
- オートマチック車の運転
- 教習効果の確認(みきわめ)
教習車:CB750
- もうすぐ50歳
- 怖がりだけど好奇心だけは前のめり
- 身長159cm
- 普通二輪MT免許有り
- CT125ハンターカブ乗り
- たまにMonkey125
普通二輪の教習記録はコチラから
バイクの取り扱い
本日の教官:KMさん
引き起こし
まずは入校前審査で苦戦しつつも成功した大型バイクの引き起こしから。
右側に倒したバイクを起こします。
教官の丁寧な説明の後、バイクが動かないようローギアに入れサイドスタンドを出し
右手は右ハンドルグリップ、左手はバイク後方についているハンガーを持ち
いざ、引き起こし!
1回目は上がらず。
2回目はバイクを覆うように体を密着させ向こう側に押すような気持ちで足のバネを使い引き起こしに成功。
最後にバイクを向こう側に倒しサイドスタンドを地面に接地させるのですが、
かなり斜めにバイクを向こう側に傾ける場面に少しビビリました。
![](https://maryjaneky.com/wp-content/uploads/2021/07/メリ子 アイコン.png)
普通二輪教習ではバイクの引き起こしが出来ないまま卒業していますが、
コツがわかり出来るようになりました!
引き起こしの参考にした動画
センタースタンド
かける
教官の説明の後、センタースタンドがけを実践。
左手は左ハンドルグリップ、右手はバイク後方のハンガー。
右の足先をバイク後方に向け、センタースタンドを接地させ車体を垂直に。
右足に全体重をかけ踏み込み、右手でハンガーを上に引き上げ。
左手に力が入り過ぎてハンドルが切れてしまいましたが、一発で成功。
ハンドルが切れると余分な力が必要になってしまうようで、
成功したことに教官が驚いていました。
ハンドルを切らないよう再度挑戦。
スローモーションのようにスルーっと成功。
体重が味方してくれたのかもしれません。
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重めの体重でよかった!
もどす
普通二輪教習では、センタースタンドをもどす事が苦手でした。
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もどす反動でバランスを崩しバイクを倒しそう
バイクを後方に引き、バイクが前方に戻ろうとする力を利用してセンタースタンドをもどす。
頭では理解していますが、バランスを崩すかもと恐怖が先にたち、
バイクを後方に引く力が弱々しくなってしまいます。
教官の補助ありで、なんとか成功しました。
センタースタンドの参考にした動画
車重の軽めなクロスカブで実践されていますが、イメージがつかめれば大型でも軽くセンタースタンドがかけられました。
Twitterのフォロワーさんに教えて頂いた白バイ隊員の動画です。2分50秒あたりからが、センタースタンドもどしの参考になります
足つき確認とバイクの支え方
足つき
エンジン停止状態でCB750にまたがり足つきを確認。
身長159cm両足着地で、ギリギリ母指球に力が入る程度の足つきです。
薄底ライディングブーツにより足つきが悪くなっている気がします。
バイクの傾きと支え方
バイクにまたがった状態で両足を着地し、ゆっくりとバイクを左右に傾け
足で支えられる限界をさぐる。
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大型バイクの重みを感じました
垂直に近くないとバイクをうまく支えられない
取り回し
普通二輪教習では、なかなか機会がなかったバイクの取り回し。
発進の場所まで、ゆるい下り坂をバイクを押して歩きます。
バイクを腰に当てながら、ヨロヨロヨチヨチ。
軽く前輪ブレーキをかけながら、ゆるい下り坂をクリア。
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ハンドルが左右にブレて
バランスを保つ事が難しい
![](https://maryjaneky.com/wp-content/uploads/2021/07/ヤギ夫 アイコン.png)
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左脇を締めて左手を固定しておけば
ハンドルがブレなくて押しやすいヨ
発進停止
発信してすぐに停止。
半クラとアクセルの感覚を試しながら発進、垂直バランスに注意し停止。
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うまく出来た!
CB400とあまり変わらない感覚。
教習所内の小さなコースを左周りで1周して停止、を繰り返す。
1周目の左コーナーでかなり右に膨らむ。
直進では感じませんでしたが、カーブでは大型バイクの重さを肌で感じました。
ニーグリップとセルフステアを意識しながら、CB750の操作感覚を覚えます。
円滑な加速と速度調整
教官の後ろについて教習所のコース内をグルグルと周ります。
教官「ギア、シフトチェンジやブレーキのタイミング、ウインカー、
走行ラインなど私の走行を真似しながらついて来て下さい。」
外周、車のS字クランクをグルグル。
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私は今、CB750、
ナナハンに乗っている・・・感無量!
直線ではギアを4速まで上げ、カーブ手前では十分に減速しギアを落とす。
広いとはいえない教習所内での、メリハリのある教官の走行を頑張って真似る。
何度か発進停止も織り交ぜながら、大型バイクの感覚を確かめていきます。
第1段階-1時限目まとめ
ドキドキの大型二輪教習初日。
バイクの取り扱い、発進停止、加速と速度調整など普通二輪教習で学んだ基本を思い出しながら、
大型二輪の重量とパワーを感じる事ができ、教官のお陰様もあり楽しい教習となりました。
- バイクの取り扱い
- 発進停止
- 円滑な加速と速度調整
- CB750のクラッチが固く半クラが大変
- 半クラで親指が届かないウインカー操作
- 薄底ライディングブーツによる足つきの悪さ
次回からはバランス走行課題に入るそうです。
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今のところ順調!
![](https://maryjaneky.com/wp-content/uploads/2022/09/大型二輪-1200-×-630-px1-2-300x158.jpg)
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